在汽車ABS塑膠鍍鉻工藝中，一些生產(chǎn)光亮劑的公司為了達(dá)到很好的走位效果和光亮度以及硬度，于是在光亮劑中加入較高含量的氟化物。

      所有電鍍生產(chǎn)企業(yè)都知道，氟含量太高時(shí)對(duì)陽(yáng)極的腐蝕速度是很快很嚴(yán)重的，在這種鍍液下陽(yáng)極使用壽命為2-7個(gè)月不等（因陽(yáng)極錫含量和生產(chǎn)工藝不同，使用壽命有所差別），而陽(yáng)極的正常使用壽命應(yīng)該在3-7年。這樣一來，陽(yáng)極使用壽命太短，電鍍企業(yè)更換陽(yáng)極周期太短，使得陽(yáng)極更換購(gòu)買成本太高。        在劇烈快速的腐蝕下，我們發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)問題隨之出現(xiàn)，并隨時(shí)影響著鍍層質(zhì)量。那就是陽(yáng)極被腐蝕后槽底會(huì)堆積很厚的鉛污泥，很大一部分會(huì)隨著鍍液的流動(dòng)分散到鍍液里。當(dāng)分散在鍍液里的鉛達(dá)到一定的含量時(shí)，會(huì)直接影響到產(chǎn)品鍍層質(zhì)量。從導(dǎo)電的角度來看，鍍液里的金屬離子含量太高會(huì)使鍍液電阻變大，這也就必然會(huì)影響到上鉻走位效果和電費(fèi)的浪費(fèi)。電鍍企業(yè)在這種情況下清理槽底鉛泥的次數(shù)變多，雖然清理時(shí)的人工成本不算太高，但停工影響生產(chǎn)的損失該如何計(jì)算？

      由此一來，在鍍鉻這一關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)中，如果陽(yáng)極使用過程中有嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象。那么通過提高陽(yáng)極使用壽命，從而減少購(gòu)買陽(yáng)極的成本和減少鉛污泥的產(chǎn)生顯得尤為重要。